齒輪副側隙的定義：為了保證傳動正常進行，兩嚙合齒的非工作齒面間留出的間隙。當一個齒輪固定時，另一個齒輪的圓周晃動量，以分度圓上弧長記值。  

傳動齒輪副側隙的較小值在于工作中速率，潤滑方法和工作情況，例如轉速比不高，常正反轉的高精密測量范圍和讀值組織的傳動齒輪副，側隙就應當小些，髙速透平傳動齒輪，操作溫度較高，應取較大的側隙。理論上齒輪副的側隙可以通過調(diào)整兩齒輪的中心距來改變，但實際上都是通過減薄每個齒輪的齒厚方法獲得?？紤]到齒厚減薄的強度影響，在確定齒厚最小減薄量的齒厚上偏差及下偏差時，要充分考慮齒輪的精度等級。

漸開線齒輪規(guī)范傳動齒輪分度圓上的齒厚和齒槽距的公稱壓力值是相同的。一對那樣的規(guī)范傳動齒輪齒合時，因為齒厚和齒槽距相同而沒有空隙，則溫度升高，傳動齒輪受熱變形，將會產(chǎn)生卡住狀況，也將會因為不可以一切正常潤滑，齒輪表面迅速損壞。

綜上所述，齒輪副側隙是兩嚙合齒輪非工作齒面的間隙，它與嚙合過程無關，不會改變嚙合時主、從動齒輪的回轉角度，因此，不會產(chǎn)生轉角誤差，對傳動準確性沒有影響。

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